2026-05-18 18:06:41 - Les deux géants du transport maritime : le français CMA-CGM et l'allemand Hapag-Lloyd - ont annoncé dimanche la suspension complète de leurs livraisons vers l'île des Caraïbes. Une mesure qui fait suite au décret pris par Donald Trump début mai, pour durcir les sanctions à l'encontre de la Havane et étouffer financièrement le régime. Les compagnies maritimes se rangent donc du côté des États-Unis, avant tout pour éviter des répercussions économiques les concernant.
Pour CMA-CGM et Hapag-Lloyd le calcul est vite fait : Cuba représente un marché minuscule comparé au mastodonte américain, il vaut mieux donc sacrifier l'ile caribéenne plutôt que perdre les États-Unis.
Concrètement, le décret signé par Donald Trump le 1er mai dernier élargit les sanctions à toute entreprise étrangère qui opère dans les secteurs clés cubains, comme les livraisons par cargos. En utilisant les infrastructures comme les ports et les terminaux logistiques contrôlés par le conglomérat militaire cubain, les compagnies maritimes internationales s'exposent donc à des représailles de Washington comme par exemple des restrictions d'accès au marché américain, des difficultés de transactions en dollars, ou encore des problèmes d'assurance.
Officiellement, les compagnies évoquent une obligation de « mise en conformité » avec le décret de Donald Trump. Officieusement, elles cherchent surtout à préserver leur marché avec le géant américain..
Washington fait ainsi un pas de plus pour étouffer financièrement Cuba au détriment de la population. CMA-CGM et Hapag-Lloyd représentent jusqu'à 60% du trafic maritime cubain et une grande partie de son approvisionnement en nourriture.
RFI - (Image d'illustration) AFP - SAMEER AL-DOUMY
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