C'est un changement qui va bouleverser la vie d'anciens Premiers ministres et ministres de l'Intérieur. Depuis ce 1er janvier 2026, ces derniers n'ont plus le droit à un chauffeur et à une protection privée payée par l'Etat à vie.

 

Une décision qui concerne 24 chauffeurs et 24 officiers de sécurité. Cette dernière est prise car le gouvernement cherche des économies. Mais aussi pour mettre ces officiers de sécurité vers des missions contre la menace du narcotrafic.

 

Dans le même temps, les voitures avec chauffeur ont coûté 1,58 million d’euros en 2024, selon des chiffres du ministère de l’Économie datant du mois de mai 2025. Quant à la protection policière de ces anciens ministres, cela représentait un budget de 3 millions d’euros par an. En témoignait le ministère de l’intérieur, cité par LCI.

 

 

En attendant, certains anciens ministres échappent à cette cure d'austérité. Bernard Cazeneuve et Manuel Valls pourront continuer ainsi à profiter d'un chauffeur et d'une protection policière payée par l'Etat.

 

La raison invoquée pour cela est simple : le premier était ministre de l’Intérieur pendant les attentats de 2015. Le second aborde souvent des sujets sensibles, comme la laïcité. Ce qui les met, dans une certaine mesure, en délicatesse.

 

 

Reste que cela fait réagir. Comme du côté de Daniel Vaillant, ministre de l’Intérieur sous Lionel Jospin entre 2000 et 2002. Si ce dernier, socialiste, dit n'avoir "jamais été pour les privilèges", cette nouvelle le bouleverse. En témoigne ses propos sur RTL :

 

"Je ne veux pas polémiquer avec ça. Je n’ai jamais été pour les privilèges. Je suis socialiste, je le reste. Et j’ai toujours dit, si c’est pour tout le monde pareil, je n’ai rien à dire."

 

Sauf que ce dernier, âgé de 71 ans, n'a pas conduit depuis 25 ans. "Comment je fais alors ?", s'interrogeait-il. Avant de conclure : "c'est un changement de vie. Je doute un peu de la manière dont tout ça est fait".